Spędź godzinę lub nawet cały dzień obserwując prace przy lokomotywach
Można zwiedzać i obserwować pracę przy renowacji starych lokomotyw w Wolsztynie, Pile i Gnieźnie. Każde z tych miejsc ma swoją specyfikę, więc miłośnicy kolei muszą …
Kategoria: Stacje kolejowe
Kategorie
Środa Wielkopolska
Środa Wielkopolska
Na stacji wystawa lokomotyw, wagonów osobowych i towarowych, wózków do przewozu drewna a nawet pługa śnieżnego. Parowozownia i żuraw do ładowania węgla do parowozu. Ciekawy, okazały budynek stacji w Zaniemyślu, a wewnątrz mini muzeum, otwierane z chwilą przyjazdu …
Kategorie
Śmigiel
Śmigiel
W szachulcowym budynku stacji, zbudowanym w latach 1898 – 1900, mała ekspozycja wyposażenia stacji kolejowej. Inne zabytkowe zabudowania to: lokomotywownia, nastawnia i warsztaty z podnośnikami. W warsztatach zdecydowana większość maszyn i urządzeń liczy sobie ponad 50 lat i wpisana …
Kategorie
Parowozownia Wolsztyn
Parowozownia Wolsztyn
Wolsztyn – Noclegownia
IZBA MUZEALNA: wyposażenie biura zawiadowcy i kasy biletowej, wyposażenie parowozów i parowozowni, urządzenia łączności i zabezpieczenia ruchu, fotografie i grafiki. Diorama – model fragmentu stacji Wolsztyn wg stanu na 1920 rok (3 metry długości).
WYSTAWA …
Kategorie
Nowe Skalmierzyce
Nowe Skalmierzyce
Nowe Skalmierzyce – dworzec
Nowe Skalmierzyce powstały na terenie ówczesnej wsi Skalmierzyce, po 1815 roku, jako osada przygraniczna po pruskiej stronie granicy z zaborem rosyjskim. W roku 1895 połączono je linią kolejową z Ostrowem Wielkopolskim, którą w 1906 …
Kategorie
Jarocin
Jarocin
Jarocin – dworzec
Dworzec w Jarocinie to ostatni wielki pruski dworzec węzłowy zachowany w Wielkopolsce. Wybudowany w latach 1870-75, jest budynkiem piętrowym, nietynkowanym, z malowidłami w nadokiennikach (z lat 50. XX wieku). W jego wnętrzu do dziś zachowały się …
Kategorie
Grodzisk Wielkopolski
Grodzisk Wielkopolski
Pierwszy pociąg pojawił się tu w 1881 roku, a była to linia Poznań – Berlin. Godne polecenia są: budynek dworca z 1881 roku, lokomotywownia i wieża wodna oraz semafory kształtowe i słupy telegraficzne. Warto zobaczyć drezyny: największą w …
Kategorie
Gniezno
Gniezno
Gniezno normalnotorowa
Historyczna Parowozownia to piękna architektura przemysłowa z przełomu XIX i XX wieku. Szczególnie ciekawe są dwie hale wachlarzowe, obrotnica, hala suwnic, wieża wodna oraz budynek dyspozytora. Dla miłośników kolei najważniejsza jest „szopa” – wyposażona w maszyny i …
Kategorie
Białośliwie
Białośliwie
Stacja w Białośliwiu (zbudowana w 1895 roku) jest unikatem na skalę europejską, bo ma układ torów na trzech poziomach i nietypowy splot torów normalnych i wąskotorowych: 1435mm/600mm oraz krótkie odcinki 600mm/750mm oraz 600mm/785mm. Zachował się cały zespół obiektów: parowozownia …